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Il va de soi que l’entretien est nécessaire au maintien et au bon état des voies cyclables et des équipements connexes, comme la signalisation et les haltes. Il permet d’assurer confort et sécurité aux cyclistes et de préserver la durée de vie des équipements.

Les cinq éléments à entretenir :

1. Chaussée

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L’entretien de la chaussée a pour objectif de maintenir une surface dure et uniforme, appropriée pour la circulation à bicyclette. Il comporte les activités suivantes :

  • l’inspection;
  • le nettoyage des branches cassées et gros débris;
  • le balayage des routes croisées et des ponts pour les pistes en criblure de pierre, de toute la chaussée pour les pistes en asphalte;
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  • le nivellement, rechargement ponctuel et compaction du revêtement de criblure de pierre;
  • le scellement de fissure et rapiéçage du revêtement d’asphalte;
  • etc.

2. Drainage

Le drainage a pour fonction d’assurer l’écoulement de l’eau hors de la chaussée et l’égouttement de la fondation, pour maintenir sa capacité portante et éviter les dommages dus aux cycles de gel-dégel. L’entretien du drainage comporte les activités suivantes :

  • l’inspection;
  • le nettoyage et reprofilage des fossés;
  • le creusage des bassins de sédimentation;
  • le nettoyage et la réparation des ponceaux;
  • le remplacement des ponceaux;
  • le contrôle des barrages de castor;
  • etc.
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3. Signalisation

L’entretien de la signalisation permet d’assurer la permanence et la continuité des messages véhiculés par les panneaux et le marquage au sol. Et par le fait même de maintenir un bon niveau de sécurité et d’information aux usagers concernant les destinations et les services. L’entretien de la signalisation comporte les activités suivantes :

Pour des informations complémentaires, voir la FICHE D’ENTRETIEN – SIGNALISATION ou la section consacrée à la signalisation.

4. Ponts, passerelles et tunnels

L’entretien des ponts, passerelles et tunnels vise à maintenir leur intégrité physique, pour assurer la sécurité des cyclistes qui y circulent. Il nécessite les activités suivantes :

  • l’inspection du tablier et des garde-corps;
  • l’inspection de la structure;
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  • l’entretien mineur : peinture, remplacement de madrier du tablier, etc.;
  • le remplacement complet des garde-corps ou du tablier;
  • l’entretien de l’éclairage des tunnels;
  • l’entretien de la structure : pontage, piliers, culées, voûte de tunnel, etc.;
  • etc.

Les activités reliées aux usages hivernaux n’ont pas été prises en compte. Certains gestionnaires recouvrent en hiver le tablier des ponts de feuilles de contreplaqué, pour éviter les dégâts dus au passage de motoneiges.

5. Aménagements paysagers

L’entretien paysager vise à assurer le contrôle de la végétation et le maintien en bon état du mobilier de la piste. Il comporte les activités suivantes :

  • le fauchage des abords de piste;
  • la tonte du gazon des abords de piste et des haltes;
  • le débroussaillage mécanique;
  • l’émondage préventif et maintien des percées visuelles;
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  • l’émondage curatif après l’hiver ou les tempêtes;
  • la plantation pour stabilisation des pentes ou des berges, amélioration de la qualité de l’eau et intégrité paysagère;
  • l’entretien des points d’eau, toilettes, poubelles;
  • l’entretien et le remisage hivernal du mobilier : bancs, tables, supports à vélo, délinéateurs, etc.;
  • l’entretien des barrières et clôtures;
  • l’ouverture et fermeture des barrières;
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  • etc.

Voir la section documentation pour des informations complémentaires, des fiches techniques liées à l’entretien ou des références externes.

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La grille d’observation

La grille d’observation est un outil indiquant précisément les éléments à observer lors des visites de terrain. Une fois remplie, elle permet d’ajuster le balisage, de repérer des situations problématiques en matière d’aménagement cyclable et de documenter l’état du réseau. La grille peut être un outil très utile lorsque le gestionnaire souhaite évaluer le nombre d’interventions.

La fiche d’inspection

La fiche d’inspection du balisage de la Route verte sert à indiquer les manquements. Elle peut être utile aux gestionnaires qui souhaitent mettre à jour le balisage sur leur réseau et peut être utilisée pour transmettre de l’information à Vélo Québec.

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